일산 수입 타이어 전문점 , 테슬라 모델3 18인치 23545R18 , 신규장착

일산 수입 타이어 전문점 , 테슬라 모델3 18인치 23545R18 , 신규장착

1 타이어 휠 제네시스 G80 타이어와 타이어는 자동차의 외관 디자인에서 가장 필요한 부분 중 하나입니다. 차량 구입 시 가장 크게 영향을 미치는 부분이 디자인입니다. 때문에 휠의 디자인과 크기는 차량 결정에 큰 영향을 미친다. 과거, 큰 타이어는 고급차에만 해당되는 옵션이었지만 최근에는 기술의 발전으로 중소형 차량에도 큰 휠을 장착할 수 있는 옵션이 늘어나고 있습니다. 큰 휠을 장착하기 위해서는 차량의 서스펜션은 물론 차량 하부의 안정성 등의 성능이 뒷받침되어야 합니다.

휠이 커지면 커질수록 외적인 면에서 만족감을 얻을 수 있지만 반면 휠이 커지면서 깨어나는 단점도 무시할 수 없습니다. 이 글을 통해 휠의 크기에 따른 장점과 단점을 알아보고 옵션 결정에 도움이 되었으면 합니다.

첫 번째, 휠이 커지면 갖는 가장 큰 단점은 추가 비용이 발생한다는 점입니다. 옵션 추가로 인한 비용이 발생합니다. 제네시스 G80 기본 모델은 18인치 콘티넨탈 타이어 하이퍼 실버 휠이 기본 적용됩니다. 19인치 콘티넨탈 타이어 하이퍼 실버 휠을 선택할 경우 120만 원, 20인치 피렐리 타이어 스퍼터링 휠프리뷰 전자제어 서스펜션 포함을 선택하면 300만 원의 비용이 발생합니다. 휠이 커질수록 타이어의 가격이 상승합니다.

유지 보수를 위해 타이어 교체 등의 비용이 추가적으로 발생합니다. 두 번째, 차량의 승차감이 떨어진다. 타이어의 바닥면 층이 얇아지면서 바닥의 충격을 충분히 흡수하지 못해 승차감이 떨어진다. 휠이 커질수록 타이어의 두께높이가 낮아지면서 타이어 편평비가 낮아진다.


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넥센 넥스트 레벨, 전문 장착점 장착


넥센 넥스트 레벨, 전문 장착점 장착

넥센 타이어 넥스트 레벨 엔페라 슈프림을 선택하고 장착 방법을 알아봤다. 넥센 타이어 넥스트 레벨은 세 가지 장착 방법이 있습니다. 방문 장착, 픽업딜리버리, 전문점 장착으로 방문 장착은 정말 타이어를 갖고 집으로 찾아와서 교체를 해주며, 픽업딜리버리는 매니저가 집에 와서 차를 가져간 다음 교체하고 옵니다. 전문점 장착은 타이어를 주문하면 타이어가 선택한 전문점에 도착하고 차를 갖고 가면 교체해주는 것입니다.

나는 전문점 장착을 선택했다. 타이어 보증을 받기 위해서는 얼라이먼트를 봐야 하는데 이는 방문 장착에서는 안 되는 것이었다. 방문 장착을 하더라고 보증을 받기 위해서는 얼라이먼트를 보러 근처 전문점을 가야 하는 데, 어차피 방문할 장착점이면 그냥 본인이 가는 것이 낫다. 생각했습니다. 픽업딜리버리 서비스는 편할 것 같긴 한데, 내 차를 동료에게 맡기고 싶지 않았습니다.

첫 번째, 휠이 커지면 갖는 가장 큰 장점은 차량의 디자인입니다. 휠이 커질수록 전체적으로 외관 디자인이 멋스러워진다. 또한 휠이 커질수록 잘 뜀박지하는 차의 이미지가 부각되며, 자동차의 튼튼함과 웅장함이 강조됩니다. 두 번째, 휠이 커지면 차량의 주행 성능이 좋아진다. 휠이 커지면서 타이어의 바닥면 층옆면의 두께이 얇아진다. 타이어의 층이 얇아지면 노면의 충격을 적게 흡수하여 주행 안정성이 향상됩니다. 휠 사이즈가 커지면 타이어의 공간이 넓어져 접지력이 함께 향상됩니다.

접지력이 좋아지면 코너링 시 안정되는 핸들링이 가능해진다. ③ 타이어 바닥면이 얇아지면서 핸들링이 민첩해진다. 차체가 좌우로 불안정하게 움직이는 롤링 현상이 줄어들고 차량 조종이 편안해진다.

4 제네시스 G80 휠 타이어

제네시스 G80 휠 타이어 가솔린 2.5 터보 기준 18인치 피렐리 타이어 다이아몬드 컷팅 휠이 기본 적용됩니다. 19인치 콘티넨탈 타이어 하이퍼 실버 휠, 전륜 모노블럭 브레이크는 120만 원에 추가 가능합니다. 20인치 피렐리 타이어 스퍼터링 휠, 전륜 모노블럭 브레이크, 프리뷰 전자제어 서스펜션은 300만 원에 추가 가능합니다. 가성비를 원한다면 작은 휠을, 멋진 디자인을 원한다면 큰 휠을 선택할 것. 큰 타이어는 외관적으로 만족스러운 디자인과 빠른 코너링, 매끈한 핸들링이 주는 혜택이 있습니다.

하지만 큰 타이어는 승차감이 떨어지고 구입 및 유지 비용이 많이 드는 단점이 있습니다. (제네시스 G80 연비는 2% 내외로 큰 차이를 보이지는 않습니다. 제네시스 GV70은 7% 내외의 큰 차이를 보입니다. ) 휠이 커지면서 승차감이 떨어지는 것을 보완하기 위해 프리뷰 전자제어 서스펜션 110만 원을 결심하는 것을 추천합니다.

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